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无电音火锅不成都,无新车VS5不捷达

时间:2019-10-09编辑: 点击率:

没有火锅的成都是没有灵魂的,没有乐队的夏天是不完整的。而1979年ag视讯平台捷达车型的诞生,也为大众注入了新鲜的血液与灵魂。恰逢40年后的2019年,捷达品牌正式独立,也将成为中国一汽与德国大众长期合作以来的第三个品牌,这对于捷达来说具有非常深远的战略意义。 说捷达品牌新吧,它也不能完全算作是新人。出自大众的捷达不仅基因优良,并且经验老道。大众对品质的追求深刻影响捷达车型设计师团队的品牌理念,而捷达40年的发展历史也早已让团队在这期间逐渐练就高超技术,成为市场的品质标杆。 品牌独立第一枪 捷达VS5是捷达品牌2月成立以来发布的首款车型,为品牌独立打响第一枪!消费者通常会根据首款车的好坏,来对新品牌进行评判,那么捷达的新款车型究竟如何呢?9月4日,成都车展捷达VS5展台,发布会还未开始,现场就已座无虚席,这足以证明了VS5的市场热度是非常高的! 捷达VS5定位为紧凑型SUV,新车共推出5款车型,预售价在8.98万元-11.98万元之间。它的长宽高分别为4419mm×1841mm×1616mm。单看汽车外形,VS5前脸与侧面车门处相互呼应,极具设计感。内饰皮质座椅虽为仿皮,但触感相当舒适,并且黑、灰、银的颜色搭配与衔接极具高级感。 动力方面,VS5全系标配1.4TSI高功率发动机,而大众系紧凑型SUV中具备1.4TSI高功率发动机的,价钱最起码要比VS5高510万元。与1.4TSI发动机相匹配的是6AT变速箱,虽然相比7速双离合变速箱少一个挡位,但AT变速箱更能保证长期使用的可靠性和稳定性。这套动力组合让捷达VS5拥有110kW的最大输出功率和250N·m的最大扭矩。 捷达VS5与其价位区间相同的车型相比,谁更有优势呢?这个价位的车我们可以参考本田凌派、大众POLO。 如上表所示,我们为大家整理了这三款车型的价格、尺寸规格以及配备的变速箱。从价格上来看,凌派整体价格相较VS5略高,Polo最低价与最高价之间跨度较大,不同价格之间的车型配置差距也非常大,VS5价格区间设置合理,具备吸引力。从外形尺寸来看,凌派和Polo都逊色于VS5,凌派的车身虽略长于捷达VS5,但在车型整体空间设计上,捷达VS5明显具备优势。捷达VS5和大众Polo配备同款变速箱,CVT变速箱虽比AT变速箱多了一个挡位,但其长期使用的可靠性却差于AT。 因此,不管是外观、实用性、配置和性能,甚至SUV的尺寸规格上,这些车和VS5都是没法比较。从品牌名声以及整体性价比来看,这款车都非常适合推荐给对品质有要求,又对预算有限制的消费者! 老品牌优口碑 德国大众集团作为全球第一大汽车制造商,可以说打造了不少家喻户晓的老牌品质汽车品牌。捷达是大众集团于1979年发布的一款车,至2012年捷达共经历6代,从其过去6年的发展历史来看,平均6-7年研发一代车的速度,足以见证大众集团对汽车品质的高标准和严要求。 捷达在这40年的成长和磨练中,也逐步取得了一定的市场地位和品牌效应,并且在中国市场占据了一席之地。VS5的推出展示出了捷达汽车的捷出工艺与品质,但它的未来发展会怎么样呢? 新品牌新期待 鹰的本性是展翅高飞,而只有在幼鹰时期掌握足够的技能才能飞的更高。捷达汽车这40年以来的发展状态是稳步上升的,根据前面我们所提到的,也可以看到其品牌独立后首款车型各方面的优质性和潜力,这些历史数据和现实都足以证明捷达具备独立的实力。但独立仅是一个开始,后面还有很长的路要走。 捷达品牌的战略布局非常清晰。由于目前国内市场入门级SUV市场有巨大的潜力,目前进入这个赛道的品牌大部分为合资品牌。捷达的优势在于它是一个独立品牌,并且出自大众。在过去40年的行业发展中,捷达始终坚持大众全球统一的采购标准及质量标准,且捷达车型的营销团队就由100多为专业人员组成。把专业的事情交给专业的人来做,结果一定不同凡响。 为更好的满足客户的需求,捷达对客户做了精准的定位,并了解客户的真实需,从而对产品进行改进和优化。捷达品牌的目标人群定位为25-35岁的中国男性年轻消费群体,并为VS5划分7万-12万的价格区间,以便客户在同一款车型上能有更多的选择。相信捷达的产品在未来一定会以很快的速度逐渐走向成熟化,并迅速占领市场。 毛牛有话说 秋天最美好的事情就是坐在露台上赏风景,秋高气爽,微风拂面,再配着辣爽劲爆的四川火锅来送别炎热地夏季。吃火锅、享音乐、品捷达,这种花园party足以让人心花怒放,捷达品牌这次别出心裁地发布会设计,展现出了团队极具创新性并且做事非常用心,未来,捷达将踏上新的长征之路,就让我们共同期待捷达未来更好的表现和更优质的作品吧。

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